Caracterización del impacto ambiental en la construcción del pasaje vehicular de los sectores Huastilla –Doñe y propuesta de gestión eco turística de Moyobamba

Abstract

La investigación se desarrolló durante la construcción del pasaje vehicular en el barranco Tumino, se contempla como objetivo principal determinar la caracterización del impacto ambiental de la construcción del pasaje de los sectores Huastilla –Doñe y la propuesta de una gestión eco turística de Moyobamba. El tipo de la investigación es aplicada, con nivel descriptivo y el diseño de investigación correlacional. El instrumento principal que se utilizó para elaborar la propuesta de gestión eco turístico en la ciudad es la caracterización de los impactos ambientales realizados de acuerdo a las diferentes etapas de la ejecución del proyecto. La hipótesis de investigación indicaba, que si al realizar la caracterización de los impactos ambientales de la construcción del pasaje vehicular permitirá o no mejorar significativamente la propuesta de gestión eco turística del ecosistema del barranco Tumino, para lo cual también se tuvo a bien conocer la opinión del poblador acerca de esta propuesta mediante una encuesta, teniendo en cuenta estas situaciones los resultados muestran que si habría una mejora significativa al realizar una gestión eco turística en la zona de ubicación del pasaje vehicular. Se realizó la línea de base ambiental para identificar los componentes ambientales que fueron impactados durante todas las etapas de la ejecución del proyecto teniendo en cuenta además las actividades que se realizaron, evaluando los diferentes criterios de los impactos y la respectiva ponderación de los mismos, a través de ello obtener resultados y la esperada caracterización de los impactos, para luego proponer medidas que permitan prevenir, mitigar y controlar cada aspecto ambiental (aire, ruido, agua, residuos sólidos, flora y fauna). También en la investigación se tuvo a bien proponer la implementación de un plan de contingencia para la rápida acción en caso de incidentes y accidentes durante los trabajos y un programa de seguimiento, supervisión, control y vigilancia ambiental en el proceso de ejecución de la construcción del pasaje vehicular.

The investigation was carried out during the construction of the vehicular passage in the Tumino ravine, the main objective is to determine the characterization of the environmental impact of the construction of the road of the Huastilla –Doñe sectors and the proposal of an eco-tourism management of Moyobamba. The research is applied, with descriptive level and correlational research design. The main instrument that was used to prepare the proposal of eco-tourism management in the city is the characterization of the environmental impacts made according to the different stages of the project execution. The research hypothesis indicated that , when characterizing the environmental impacts of the construction of the vehicle road, it will allow or not to significantly improve the tourism eco management proposal of the Tumino ravine ecosystem, for which the opinion was also well known of the population about this proposal by means of a survey, taking into account these situations, the results show that there would be a significant improvement when conducting an eco-tourism management in the area of vehicle road location. The environmental baseline was carried out to identify the environmental components that were impacted during all the stages of project execution, taking into account also the activities that were carried out, evaluating the different criteria of the impacts and their respective weighting, through this to obtain results and the expected characterization of the impacts, and then propose measures to prevent, mitigate and control each environmental aspect (air, noise, water, solid waste, flora and fauna). Also in the investigation, the implementation of a contingency plan for rapid action in the event of incidents and accidents during the work and a program of monitoring, supervision, control and environmental monitoring in the process of execution of the construction of the construction was well proposed vehicular passage